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道桥用PB-I聚合物改性沥青防水涂料

  • 产品介绍:该涂料以优质石油沥青为基料,掺入苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物(SBS)及增粘树脂,经高速剪切乳化制成,单组分水性。专为水泥混凝土桥面防水粘结层设计,适用于中等交通等级桥面,与沥青铺装层热粘结后不推移、不脱层。区别于PB-II型,本品聚合物含量
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产品介绍:该涂料以优质石油沥青为基料,掺入苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物(SBS)及增粘树脂,经高速剪切乳化制成,单组分水性。专为水泥混凝土桥面防水粘结层设计,适用于中等交通等级桥面,与沥青铺装层热粘结后不推移、不脱层。区别于PB-II型,本品聚合物含量适中,经济实用且满足JT/T 535标准。

性能指标:固含量≥48%,耐热度150℃无流淌,低温柔性-15℃无裂纹。拉伸强度≥0.6MPa,断裂伸长率≥500%。与水泥基面粘结强度≥0.4MPa,与沥青混凝土层间剪切强度≥0.7MPa。不透水性(0.3MPa,30min)合格。

施工工艺:桥面抛丸处理至SP3粗糙度,清除浮浆、油污及灰尘。环境温度5-35℃,基面含水率低于10%。先喷涂SBS改性沥青基层处理剂,用量0.2-0.3kg/m²,待表干后施工本品。采用无气喷涂机分2-3道交叉喷涂,每道用量0.6-0.8kg/m²,间隔4-6小时。总干膜厚度0.8-1.0mm,泄水口、防撞墙根部加涂附加层。

参考用量:设计干膜厚度0.8mm时,每平方米理论用量约1.2-1.4kg。实际因抛丸粗糙度,建议按1.6-1.8kg/m²备料。阴阳角附加层另增0.2kg/m。

常见误区:有人认为该涂料可在潮湿基面直接施工,实际上基面必须干燥,否则水分会破坏乳化状态导致粘结失效。另一种误解是单遍喷涂越厚越好,每道厚度超过0.8mm易造成表干里不干,应薄涂多遍。还有人认为不需要抛丸处理,光滑基面会严重削弱附着力。

注意事项:开桶后若分层,低速搅拌均匀即可,严禁加水稀释。喷涂设备用后立即清水清洗,防止胶粒固化堵塞。施工后24小时内禁止车辆通行,铺装沥青前清除表面浮尘。雨天、5级以上大风禁止作业。储存于5-35℃通风库房,避免冻结及暴晒,保质期12个月。

包装、储存与运输:采用200L铁桶包装,净重200kg/桶。运输中桶身直立,防止碰撞泄漏,按非危险品办理。开桶后密封保存,建议3个月内用完。

温馨提示:施工前应仔细检查抛丸质量,确保粗糙度均匀。每道涂刷方向与前一道垂直,可提高膜厚均匀性。如需更高粘结强度,可选用道桥用PB-II型。桦甸雨晴防水材料招商网(生产厂址:湖北宜昌)提供现场试喷及拉拔检测,免费2㎡样板。技术咨询联系曾工 13581494009/13872610928,抖音:防水那点事/防水材料问曾工,快手:防水材料问曾工/防水那点事

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